Affecté par des températures élevées, l'équipement d'alimentation en air – le compresseur d'air dans la machine de fabrication d'azote PSA peut s'arrêter, ce qui peut être dû aux raisons suivantes :
(1) La pression d'échappement du compresseur d'air dans la machine de fabrication d'azote PSA est trop élevée.Lorsque la pression d'échappement dépasse la pression nominale, un fonctionnement prolongé entraînera un échauffement du compresseur et du moteur diesel en raison de la forte charge, entraînant l'arrêt du compresseur d'air.Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier et de régler la soupape de pression, puis de vérifier le système de commande du papillon diesel, sinon il échouera.
(2) Le radiateur est bloqué.Lorsqu'il y a plus de poussière volant autour du compresseur d'air, le fonctionnement à long terme du compresseur d'air fera adhérer la surface du radiateur à une couche de poussière ou d'huile, et la structure interne est facile à bloquer par l'accumulation de échelle d'huile, affectant l'effet de dissipation thermique.
(3) Le niveau d'huile de refroidissement est trop bas.Lorsque le compresseur d'air est vérifié, le niveau d'huile doit être complété immédiatement lorsqu'il est inférieur à l'extrémité inférieure du tube d'inspection.
(4) Le filtre à huile de la presse creuse de la machine de fabrication d'azote PSA est trop sale.Lorsque le filtre à huile du compresseur est trop sale, l'huile de résistance ne peut pas pénétrer dans le compresseur selon le débit normal et le compresseur se réchauffera rapidement en raison d'une huile de refroidissement insuffisante.Lorsque la différence de pression d'huile à l'entrée et à la sortie dépasse 0,18 MPa, l'élément filtrant doit être remplacé.
(5) Le noyau du séparateur de pétrole et de gaz est trop sale.Lorsque le noyau du séparateur de pétrole et de gaz est trop sale, l'huile affecte la circulation en raison d'une résistance excessive, entraînant un arrêt pour surchauffe.Dans ce cas, la différence de pression avant et après le chargement doit être évaluée.Lorsque la différence de pression entre les deux extrémités est de 3 au début du démarrage ou que la différence de pression maximale atteint 0,1 MPa, le noyau du séparateur de pétrole et de gaz doit être nettoyé ou remplacé.
(6) Étiquette d’huile faible ou mauvaise qualité d’huile.Lorsque l'huile spéciale pour compresseur configurée dans le compresseur d'air est de mauvaise qualité ou de qualité inférieure, la viscosité et la chaleur spécifique ne peuvent pas atteindre la norme, ce qui entraîne une température trop élevée.
Heure de publication : 12 mars 2023